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新型リーフのプロパイロットパーキング [新型リーフ フルモデルチェンジ]

新型セレナに初めて搭載された日産のプロパイロット技術ですが、
新型リーフにも搭載されており、
しかもこのリーフには、プロパイロットパーキングの機能が
日産車で初めて搭載されたそうです。

車庫入れとかがどうも苦手だという方には、
これはすごく使える機能じゃないかな。

ただ、この機能に慣れ過ぎちゃうと、
もしこの機能がない車に乗ることになった時、
例えば会社の車に乗る時とか、旅行先でレンタカーを借りた時に
困らないのかなぁ?その点はちょっと心配。

ちゃんと自分でできるんだけど、機械にやってもらうというように
しておかないといけないですよね!




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新型リーフ ダッシュボード [新型リーフ フルモデルチェンジ]

トヨタのEVというのは、まだまだこれからという感じですよね。
トヨタで最先端なのは、MIRAIを除けばプリウスphv。

さすがにそのダッシュボードも、最先端な感じがして素敵です。


priusdbr_rsz.JPG


で、新型リーフですが、技術的にはphvより先に進んだのがEVだから、
そのダッシュボードも、近未来を感じされるものかと思いきや・・・、


leafdbr_rsz.JPG


えっ?という感じですよね。

何とも普通。
正直、もうちょっと先鋭的な感じが欲しかったかなぁ・・・。



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新型リーフ 内装 [新型リーフ フルモデルチェンジ]

新型リーフって、航続距離ばかりが注目されるけど、
車にとって大事なものには乗り心地もありますよね。

だから内装、インテリアも重要だと思うんです。

で、新型リーフですが、結構シンプルで落ち着いた感じです。


18910ccf2c45998b4a069cd21d84bf56_rsz.jpg


しかし、細部ではApple CarPlayに対応したナビとか、
マウスのようなシフトノブとか、やっぱり電気自動車だなぁ
と思わせるような装備が付いているそうです。
インパネなども、普通の車とは違うみたいですね。

なかなかいい感じに仕上がっているんじゃないかな。



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新型リーフ e-pedal [新型リーフ フルモデルチェンジ]

新型ノート e-powerにワンペダルがあるように、
新型リーフにはe-pedalという制御が用意されているそうです。

どちらも、アクセルトブレーキの踏み替え回数を、
大きく低減させてくれるものだそうですが、
ワンペダルが通常の70%減ぐらいになるのに対して、
e-pedalは90%減ほどになるんだとか。

これだと、ほぼアクセルワークだけで運転できる
ということになりますね!

しかも、このe-pedalはスイッチ操作で、
オンオフができるそうですよ。

プロパイロットもあるから、
新型リーフの渋滞時のストレス対策は盤石だなぁ。



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新型リーフの航続距離は240km? [新型リーフ 航続距離]

EVに対する過大な期待だったのかなぁ?

ガソリン車であれば、カタログ燃費と実燃費は違うということは、
広く認識されていますが、実はEVでも同じことが起きるんですって。

なので、航続距離400kmをうたう新型リーフですが、
アメリカでの、実際の走りに近い状態での表示だと、
240kmになってしまうそうです・・・。

60%・・・。

ガソリン車のカタログ燃費と実燃費だと70~80%だそうなので、
それ以下ってこと?

EVは運転の仕方が、より大切ってことなのかもしれませんね。




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